Крупнейший в мире танкер пошел в долгожданный рейс

Мегатанкер Oceania (крупнейшее в мире нефтеналивное судно) отправился в рейс, подготовка к которому в течение нескольких месяцев привлекала внимание топливных трейдеров. Судно направляется в малазийскую зону хранения топлива Сунгаи Лингги.
Мегатанкер вместимостью 500 тыс тонн принадлежит антверпенской компании Euronav NV. Его груз может покрыть суточное потребление топлива Великобритании и Франции вместе взятых, отмечает ресурс World Oil. Прибытие Oceania в Малайзию ожидается в конце сентября.

Судно, которое в настоящее время проходит у берегов Западной Африки, накапливало свой груз в Средиземном море начиная с марта. План Euronav заключался в использовании мегатанкера для хранения малосернистого дизельного топлива, которое в большом количестве потребуется флоту компании после вступления в силу в 2020 году новых правил International Maritime Organization (IMO).
В частности, новые нормативы содержания серы в судовом дизельном топливе составляют 0,5% против 3,5% в настоящее время. Уже сейчас аналитики предсказывают, что с 1 января 2020 года цены на малосернистое дизтопливо резко подскочат. Так что Euronav проявляет разумную предусмотрительность, накапливая его сейчас по низкой стоимости.

Сохранив 500 тыс тонн дизеля на мегатанкере, Euronav сможет на длительный срок обеспечить весь свой флот топливом, соответствующим правилам IMO 2020. Впрочем, компания не одинока в своей предусмотрительности.

Еще в начале этого года некоторые из ведущих торговых домов мира начали собирать флот танкеров в Юго-Восточной Азии, чтобы хранить и перепродавать миллионы баррелей таких продуктов, как мазут и дизтопливо с низким содержанием серы. Фактически, это огромная плавучая нефтебаза.
Правда, трудно сказать, сколько Euronav сэкономит на грузе Oceania, поскольку точная спецификация топлива на борту остается неизвестной. Например, самым последним грузом, закачанным на мегатанкер, была сырая нефть с низким содержанием серы с месторождения в Северном море.